德珂仕-地铁隧道高铁喷涂聚脲厂家-湖南地铁隧道高铁喷涂聚脲

在施工时注意聚脲防水材料喷涂时的操作。 聚脲防水涂料施工前，基本温度应高于温度3℃，施工过程中应不断搅拌。如发现聚脲涂层有起泡、渗漏等缺陷，应立即修复。如发现缺陷部位喷涂时间短，可对缺陷涂层表面进行抛光处理，清洗后可直接进行二次喷涂聚脲。如果发现缺陷部位超过喷涂时间，则应对缺陷涂层表面进行处理。抛光清洗后，涂上专门处理剂，再用专门修补设备喷涂聚脲防水涂料，修补、刮涂，使整个涂层连续、致密、均匀。喷涂聚脲防水涂料时，应根据所需材料设置合适的温度、压力等设备参数，以保持压力平衡。压力偏差过大会导致涂层理化性能下降、起泡、不固化等问题。所以，施工时注意喷涂方法，湖南地铁隧道高铁喷涂聚脲，对于不同环境进行不同的维护处理方式，聚脲防水材料的使用期限就会被延长。

?用聚脲防水涂料，地铁隧道高铁喷涂聚脲厂家，能达到1级防水要求，地铁隧道高铁喷涂聚脲施工，但必须在聚脲防水涂料表面设计一个有机保护层。

??系统厚度：3-4mm涂层厚度。底漆0.3mm，聚脲防水涂层厚度2mm，耐磨防滑保护层1-2mm。

??混凝土看台表面的阴阳角、伸缩缝、自由裂缝、落水孔、排气孔等部位，一个比较好的防水系统，一定事先考虑到了这些容易漏水的部位，整体喷涂聚脲前，需要单独防水预处理。

??系统里的保护层就是做耐磨防滑处理，体育看台聚脲施工好之后，表面长期会有人员来回踩，因此为了达到长效防水要求，表面需要单独设置耐磨防滑层。

??防火要求，本系统不仅有效的保护了主防水层，让其发挥30年以上的防水功能无忧，同时提供了防火性能。比如有人员在看台上吸烟，烟头不会破坏防水层。

??维护，就像汽车一样，一个好的系统，并不意味着不需要维护，一样需要维护和保养。10年或20年之后的维护，一般也只是维护表面的耐磨防滑层，在聚脲防水涂料没有漏水问题的情况下，进行维护。

江苏德珂仕新材料科技有限公司是一家专门从事聚脲研发、销售的新型材料科技企业。创始人士工在聚脲、半聚脲材料、特种功能材料等环保材料领域深耕多年，地铁隧道高铁喷涂聚脲报价，拥有丰富的团队管理、产品服务经验。

聚脲涂层易黄变怎么办？涂刷耐黄变面漆，应在SPUA涂层施工12h内进行；如超时，应打磨SPUA涂层后，刷涂或喷涂一道层间粘结剂，然后再施工耐黄变面漆。